在轮胎行业，一样一条225/55 16规格的轮胎，两三百就可以买一条，七八百也能买一条。同规格假如你想买一两千的产物，也有。轮胎价钱相差很多，那末有人问了：为何同规格的轮胎在价钱上相差近十倍呢，到底差在哪里呢？这些必需要清晰的告知用户。
1、手艺上：
固然说国产轮胎这些年前进很较着，也提出了进步前辈的理念，可是和米其林、普利司通等年夜品牌轮胎比起来，仍是有些差距的。即使是在一些手艺方面，国产轮胎的手艺不是欠好，乃至说在通俗轮胎方面已和进口轮胎有一较高低的能力，可是真的说到顶尖型号的轮胎的时辰，差距就比力较着了。好比看看各类拉力赛里面赛车利用的轮胎就会大白良多问题了。
2、机能上：
硬性目标：
硬性目标指的轮胎的的耐磨、经久性。在耐磨性上，国产轮胎不输国外轮胎，乃至更强。由于良多国外轮胎是针对国外的路况研发的。比拟而言国内的路况要更加复杂，对轮胎的耐磨机能要求更高。国外轮胎一般都要针对中国路况进行非凡优化。而国内轮胎一最先就是针对国内路况研发的，另外良多国内轮胎的帘线都是利用的顶尖的材料。
软性目标：
跟着此刻人们消费程度的进级，大师在开车的时辰，更重视舒服、节油、抓地、静音等，这才是今朝轮胎制造的重中之重。在这方面国产轮胎与国外轮胎仍是有差距的，像米其林的EverGrip手艺、马牌的消音舱手艺都是方法先国内品牌的。国内轮胎在这方面的研发，可能都不如哪些年夜品牌的一半，国内还处在一个鉴戒进修的阶段。
此中的抓地力、静音等都与轮胎的斑纹互相关注，斑纹不但有美妙，还具有排水、散热、晋升操控等方面的机能，总而言之，分歧的斑纹代表着分歧的机能。
固然国产轮胎没有那些年夜品牌的成长史长，可是比来几年国产轮胎在飞速的成长，我们不成否定国产轮胎质量仍是不错的，同时从工艺和质量上都是合适国度尺度的，惟独可能会在静音、舒服度上有必然的差距。不外，相信在不久的未来国产轮胎能够赶超国外轮胎，可是此刻国内的轮胎企业确当务之急就是在包管质量稳步成长的同时，需要投入更多的时候和精神在产物研发中。
（义务编纂：zhangyan）
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